Przyczepa PT606, PT608, PT610, PT612

Dane techniczne

• Dane techniczne
  Dopuszczalna masa całkowita [kg]

  Ładowność [kg]

  Masa własna [kg

  Pojemność ładunkowa [m3]

  Powierzchnia ładunkowa [m2]

  Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz [mm]

  Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz [mm]

  Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/wysokość) [mm]

  Wysokość ścian skrzyni [mm]

  Grubość blachy podłogi/ściany [mm]

  Wysokość platformy od podłoża [mm]

  Rozstaw kół [mm]

  Zawieszenie

  Rozmiar ogumienia:

  Prędkość konstrukcyjna [km/h]

  System wywrotu

  Cylinder teleskopowy (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie)

  Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika [KM/kW]

  Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu/na boki) [°]

  8900

  6000

  2900

  10,1

  10,1

  4190

  2420

  6390/2550/2200

  500+500

  4/2

  1160

  1900

  resory paraboliczne

  14.0/65-16

  40

  trójstronny

  1540mm/8L/200bar

  46,8/34,4

  50/46

  11600

  8460

  3140

  11

  11

  4545

  2420

  6720/2550/2300

  500+500

  4/2

  1220

  1900

  resory paraboliczne

  14.0/65-16

  40

  trójstronny

  1700mm/13L/200bar

  62,4/45,8

  50/46

  14200

  10290

  3910

  13,2

  11

  4545

  2420

  6720/2550/2520

  600+600

  5/2,5

  1270

  1900

  resory paraboliczne

  385/65R22,5 RE

  40

  trójstronny

  1700mm/13L/200bar

  78/57,3

  50/46

  16300

  12135

  4165

  15,4

  11

  4545

  2420

  6720/2550/2720

  600+800

  5/2,5

  1270

  1900

  resory paraboliczne

  385/65 R22,5 RE

  40

  trójstronny

  1980mm/18L/200bar

  89/65,7

  50/46

  8900

  6000

  2900

  10,1

  10,1

  4190

  2420

  6390/2550/2200

  500+500

  4/2

  1160

  1900

  resory paraboliczne

  14.0/65-16

  40

  trójstronny

  1540mm/8L/200bar

  46,8/34,4

  50/46

  11600

  8460

  3140

  11

  11

  4545

  2420

  6720/2550/2300

  500+500

  4/2

  1220

  1900

  resory paraboliczne

  14.0/65-16

  40

  trójstronny

  1700mm/13L/200bar

  62,4/45,8

  50/46

  14200

  10290

  3910

  13,2

  11

  4545

  2420

  6720/2550/2520

  600+600

  5/2,5

  1270

  1900

  resory paraboliczne

  385/65R22,5 RE

  40

  trójstronny

  1700mm/13L/200bar

  78/57,3

  50/46

  16300

  12135

  4165

  15,4

  11

  4545

  2420

  6720/2550/2720

  600+800

  5/2,5

  1270

  1900

  resory paraboliczne

  385/65 R22,5 RE

  40

  trójstronny

  1980mm/18L/200bar

  89/65,7

  50/46

  8900

  6000

  2900

  10,1

  10,1

  4190

  2420

  6390/2550/2200

  500+500

  4/2

  1160

  1900

  resory paraboliczne

  14.0/65-16

  40

  trójstronny

  1540mm/8L/200bar

  46,8/34,4

  50/46

  11600

  8460

  3140

  11

  11

  4545

  2420

  6720/2550/2300

  500+500

  4/2

  1220

  1900

  resory paraboliczne

  14.0/65-16

  40

  trójstronny

  1700mm/13L/200bar

  62,4/45,8

  50/46

  14200

  10290

  3910

  13,2

  11

  4545

  2420

  6720/2550/2520

  600+600

  5/2,5

  1270

  1900

  resory paraboliczne

  385/65R22,5 RE

  40

  trójstronny

  1700mm/13L/200bar

  78/57,3

  50/46

  16300

  12135

  4165

  15,4

  11

  4545

  2420

  6720/2550/2720

  600+800

  5/2,5

  1270

  1900

  resory paraboliczne

  385/65 R22,5 RE

  40

  trójstronny

  1980mm/18L/200bar

  89/65,7

  50/46
• Wyposażenie standardowe – PT606
  Skrzynia ładunkowa z wahadłowym uniwersalnym systemem otwierania ścian

  System wywrotu trzystronnego skrzyni z przegubami kulowymi tylnymi amortyzowanymi o optymalnym rozstawie

  Wybór kierunku wywrotu za pomocą dwóch sworzni z zabezpieczeniem przed nieprawidłową obsługą

  Skrzynia ładunkowa przystosowana do transportu EUROPALET, ze wzmocnioną płytą podłogową z ośmioma

  uchwytami do mocowania ładunku w zagłębionych kieszeniach podłogi

  Centralne ryglowanie przy podłodze ścian bocznych i ściany tylnej

  Ściany : z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF500mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zawiasami i zamkami; bez uchwytów do linek spinających

  Boczne listwy napinane wzmacniające ściany

  Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej

  Drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej

  Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości

  Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem 40mm

  Układ kierowania: obrotnica kulkowa z ramą obrotową

  Osie jezdne z hamulcami bębnowymi Ø300x90mm

  Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa lub jednoprzewodowa

  Hamulec postojowy: ręczny na korbę

  Instalacja oświetlenia 12V (żarówki), z tylnym gniazdem elektrycznym, z hermetycznymi połączeniami, z oświetleniem obrysowym

  Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem

  Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej

  Tylne zaczep manualny sztywny oraz tylne wyjścia hydrauliki, hamulców, do drugiej przyczepy

  Instalacja hydrauliczna wywrotu z automatycznym zaworem odcinającym, ograniczającym wywroty (z wyjściem na tył)

  Siłownik teleskopowy trójstronnego wywrotu skrzyni ładunkowej z zawiesiem przegubowym

  Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej

  Błotniki kół tylnych

  Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach

  Tylne urządzenie zabezpieczające (zderzak) – homologowane

  System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich

  chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV

  Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR

  Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR
• Wyposażenie dodatkowe – PT606
  Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem 50mm

  Dyszel typu Y z zaczepem sztywnym z okiem 40mm

  Dwuprzewodowa pneumatyczna instalacje hamulcowa z automatycznym regulatorem siły hamowania

  Instalacja hamulcowa pneumatyczna „Premium” dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania (z wyjściem na tył)

  Wykonanie z hamulcem najazdowym ( Prędkość konstrukcyjna 40km/h, Dopuszczalna masa całkowita 8000kg)

  Listwa napinająca nadstawy boczne 2szt

  Zaślepka uchwytu ładunkowego

  Plandeka sznurowana ze stelażem

  Plandeka rolowana ze stelażem z odkładaną rurą centralną i bocznymi rurami podpierającymi

  Nadstawy: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF500mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zamkami

  Nadstawy o wysokości 1000mm z siatki 8mm (skręcane), zamiast nadstaw PF500

  Rynna do szybra zsypowego

  Balkon na ścianie przedniej do obsługi plandeki

  Tylny zaczep manualny, amortyzowany

  Tylny zaczep manualny V. Orlandi

  Tylny zaczep automatyczny V. Orlandi

  Zbiornik na wodę (30L) z dozownikiem mydła

  Skrzynka narzędziowa (~50L)

  Błotniki kół przednich

  Wieszak koła zapasowego z wciągarką

  Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się

  Rynna zsypowa tylna na całej szerokości przyczepy

  Komplet wieszaków ścian do podtrzymania ścian w pozycji częściowo otwartej w celu transportu bel ***

  Amortyzator spadku ziemniaków w formie zawieszonych pasów gumowych – 2 komplety po 1,8m długości zamontowane do nadstaw ( konieczność wyposażenia przyczepy w nadstawy)
• Wyposażenie standardowe – PT608
  Skrzynia ładunkowa z wahadłowym uniwersalnym systemem otwierania ścian

  System wywrotu trzystronnego skrzyni z przegubami kulowymi tylnymi amortyzowanymi o optymalnym rozstawie

  Wybór kierunku wywrotu za pomocą dwóch sworzni z zabezpieczeniem przed nieprawidłową obsługą

  Skrzynia ładunkowa przystosowana do transportu EUROPALET, ze wzmocnioną płytą podłogową

  Centralne ryglowanie przy podłodze ścian bocznych i ściany tylnej

  Ściany z bocznymi listwami napinającymi: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF500mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zawiasami

  Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej

  Drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej

  Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości

  Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem 40mm

  Układ kierowania: obrotnica kulkowa z ramą obrotową

  Osie jezdne z hamulcami bębnowymi Ø300x90mm

  Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa lub jednoprzewodowa

  Postojowy hamulec ręczny z korbą

  Instalacja oświetlenia 12V (żarówki), z tylnym gniazdem elektrycznym, z hermetycznymi połączeniami, z oświetleniem obrysowym

  Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem

  Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej

  Tylny zaczep manualny, amortyzowany

  Tylne wyjścia hydrauliki, hamulców, do drugiej przyczepy

  Instalacja hydrauliczna wywrotu z automatycznym zaworem odcinającym, ograniczającym wywroty (z wyjściem na tył)

  Siłownik teleskopowy trójstronnego wywrotu skrzyni ładunkowej z zawiesiem przegubowym

  Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej

  Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach

  Błotniki kół tylnych

  Tylne urządzenie zabezpieczające (zderzak) – homologowane

  System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich

  chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV

  Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR

  Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR
• Wyposażenie dodatkowe – PT608
  Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem 50mm

  Dyszel typu Y z zaczepem sztywnym z okiem 40mm

  Dyszel typu V L-2100 z okiem 40mm

  Dyszel typu Y L-2100 z okiem 40mm

  Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania (z wyjściem na tył)

  Instalacja hamulcowa pneumatyczna „Premium” dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania (z wyjściem na tył)

  Balkon

  Nadstawy: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF500mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zamkami

  Dodatkowe nadstawy środkowe z profilu PRONAR 500mm

  Rynna do szybra zsypowego

  Sprężyny wspomagające otwieranie ścian bocznych

  Tylny zaczep automatyczny UNIMAR

  Tylny zaczep automatyczny Rockinger

  Listwa napinająca nadstawy boczne 2szt

  Błotniki przednie

  Dodatkowe plastikowe błotniki tylne

  Skrzynka narzędziowa

  Boczne zabezpieczenia (osłony )

  Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się

  Ślimak wyładowczy do ziarna *

  Winda koła zapasowego pod ramą przyczepy z korbą na wyposażeniu

  Rynna zsypowa tylna na całej szerokości przyczepy

  Odkładana rynna zsypowa lewa lub prawa na całej długości skrzyni ładunkowej przyczepy

  Odkładana rynna zsypowa lewa + prawa na całej długości skrzyni ładunkowej przyczepy

  Plandeka rolowana ze stelażem z odkładaną rurą centralną i bocznymi rurami podpierającymi

  Komplet wieszaków ścian do podtrzymania ścian w pozycji częściowo otwartej w celu transportu bel**

  Amortyzator spadku ziemniaków w formie zawieszonych pasów gumowych – 2 komplety po 1,8m długości zamontowane do nadstaw ( konieczność wyposażenia przyczepy w nadstawy)
• Wyposażenie dodatkowe – PT610
  Skrzynia ładunkowa z wahadłowym uniwersalnym systemem otwierania ścian

  System wywrotu trzystronnego skrzyni z przegubami kulowymi tylnymi amortyzowanymi o optymalnym rozstawie

  Wybór kierunku wywrotu za pomocą dwóch sworzni z zabezpieczeniem przed nieprawidłową obsługą

  Skrzynia ładunkowa przystosowana do transportu EUROPALET, ze wzmocnioną płytą podłogową

  Centralne ryglowanie przy podłodze ścian bocznych i ściany tylnej

  Ściany: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF600mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zawiasami

  Boczne listwy napinane wzmacniające ściany

  Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej

  Drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej

  Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości

  Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem 40mm

  Układ kierowania: obrotnica kulkowa z ramą obrotową

  Osie jezdne z hamulcami bębnowymi Ø400x80mm

  Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa lub jednoprzewodowa (z wyjściem na tył)

  Postojowy hamulec ręczny z korbą

  Instalacja oświetlenia 12V (żarówki), z tylnym gniazdem elektrycznym, z hermetycznymi połączeniami, z oświetleniem obrysowym

  Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem

  Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej

  Tylny zaczep manualny amortyzowany

  Instalacja hydrauliczna wywrotu z automatycznym zaworem odcinającym, ograniczającym wywroty (z wyjściem na tył)

  Siłownik teleskopowy trójstronnego wywrotu z zawiesiem przegubowym

  Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej

  Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach

  Tylne urządzenie zabezpieczające (zderzak) – homologowane

  Błotniki kół tylnych

  Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR

  Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR

  System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
• Wyposażenie dodatkowe – PT610
  Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem 50mm

  Dyszel typu Y z zaczepem sztywnym z okiem 40mm

  Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania (z wyjściem na tył)

  Instalacja hamulcowa pneumatyczna „Premium” dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania (z wyjściem na tył)

  Balkon na ścianie przedniej do obsługi plandeki

  Nadstawy : z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF600mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zamkami

  Listwy / linki spinające do ścian / nadstaw – wybór na etapie składania zamówienia

  Nadstawy środkowe : z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF600mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zamkami

  Rynna do szybra zsypowego

  Tylny zaczep automatyczny UNIMAR

  Tylny zaczep automatyczny Rockinger

  Błotniki przednie

  Dodatkowe plastikowe błotniki tylne

  Skrzynka narzędziowa

  Boczne zabezpieczenia (osłony)

  Sprężyny wspomagające otwieranie ścian bocznych

  Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się

  Winda koła zapasowego pod ramą przyczepy z korbą na wyposażeniu

  Rynna zsypowa tylna na całej szerokości przyczepy

  Odkładana rynna zsypowa lewa lub prawa na całej długości skrzyni ładunkowej przyczepy

  Odkładana rynna zsypowa lewa + prawa na całej długości skrzyni ładunkowej przyczepy

  Plandeka rolowana ze stelażem z odkładaną rurą centralną i bocznymi rurami podpierającymi

  Okno w przedniej nadstawie (340×710 ) z kratką i szybą PLEXII

  Okno w przedniej nadstawie i przedniej nadstawie środkowej (340×710) z kratką i szybą PLEXI

  Hydrauliczne wspomaganie otwierania ścian z lewej lub prawej strony

  Hydrauliczne odryglowywanie ścian z prawej i lewej strony

  Dwa szybry zsypowe do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej

  Trzy szybry zsypowe do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej

  Amortyzator spadku ziemniaków w formie zawieszonych pasów gumowych – 2 komplety po 1,8m długości zamontowane do nadstaw(konieczność wyposażenia przyczepy w nadstawy)
• Wyposażenie standardowe – PT612
  Skrzynia ładunkowa z wahadłowym uniwersalnym systemem otwierania ścian

  System wywrotu trzystronnego skrzyni z przegubami kulowymi tylnymi amortyzowanymi o optymalnym rozstawie

  Wybór kierunku wywrotu za pomocą dwóch sworzni z zabezpieczeniem przed nieprawidłową obsługą

  Skrzynia ładunkowa przystosowana do transportu EUROPALET, ze wzmocnioną płytą podłogową

  Centralne ryglowanie przy podłodze ścian bocznych i ściany tylnej

  Ściany: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF600mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zawiasami

  Boczne listwy napinane wzmacniające ściany

  Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej

  Drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej

  Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości

  Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem 40mm

  Układ kierowania: obrotnica kulkowa z ramą obrotową

  Osie jezdne z hamulcami bębnowymi Ø400x80mm

  Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa lub jednoprzewodowa (z wyjściem na tył)

  Postojowy hamulec ręczny z korbą

  Instalacja oświetlenia 12V (żarówki), z tylnym gniazdem elektrycznym, z hermetycznymi połączeniami, z oświetleniem obrysowym

  Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem

  Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej

  Instalacja hydrauliczna wywrotu z automatycznym zaworem odcinającym, ograniczającym wywroty (z wyjściem na tył)

  Siłownik teleskopowy trójstronnego wywrotu z zawiesiem przegubowym

  Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej

  Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach

  Błotniki kół tylnych

  System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość i odpornośc na UV

  Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR

  Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR
• Wyposażenie dodatkowe – PT12
  Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem 50mm

  Dyszel typu Y z zaczepem sztywnym z okiem 40mm

  Dwuprzewodowa pneumatyczna instalacje hamulcowa z automatycznym regulatorem siły hamowania

  Instalacja hamulcowa pneumatyczna „Premium” dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania (z wyjściem na tył)

  Balkon

  Nadstawy : z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF800mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zamkami

  Nadstawy : z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF600mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zamkami

  Nadstawy środkowe: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF600mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zamkami

  „Ściany: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF800mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zawiasami (tylko do linek spinających)”

  Rynna do szybra zsypowego

  Tylny zaczep automatyczny UNIMAR

  Tylny zaczep automatyczny Rockinger

  Błotniki przednie

  Dodatkowe plastikowe błotniki tylne

  Skrzynka narzędziowa

  Boczne zabezpieczenia (osłony)

  Sprężyny wspomagające otwieranie ścian bocznych

  Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się

  Ślimak wyładowczy do ziarna*

  Winda koła zapasowego pod ramą przyczepy z korbą na wyposażeniu

  Rynna zsypowa tylna na całej szerokości przyczepy

  Odkładana rynna zsypowa lewa lub prawa na całej długości skrzyni ładunkowej przyczepy

  Odkładana rynna zsypowa lewa + prawa na całej długości skrzyni ładunkowej przyczepy

  Plandeka rolowana ze stelażem z odkładaną rurą centralną i bocznymi rurami podpierającymi

  Okno w przedniej nadstawie (340×710 ) z kratką i szybą PLEXII

  Okno w przedniej nadstawie i przedniej nadstawie środkowej (340×710 )z kratką i szybą PLEXI

  Dwa szybry zsypowe do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej

  Trzy szybry zsypowe do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej

  Hydrauliczne wspomaganie otwierania ścian z lewej lub z prawej strony

  Hydrauliczne wspomaganie otwierania ścian z lewej i prawej strony

  Komplet wieszaków ścian do podtrzymania ścian w pozycji częściowo otwartej w celu transportu bel**

  Amortyzator spadku ziemniaków w formie zawieszonych pasów gumowych – 2 komplety po 1,8m długości zamontowane do nadstaw(konieczność wyposażenia przyczepy w nadstawy)
• Do pobrania
  Katalog produktu